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未來的物流行業是什么樣?

發布時間:2018-09-28 15:09:39 已有: 人閱讀

  智能調度的物流機器人、以大數據為驅動的物流保險服務平臺……各式各樣的物流前沿產品和技術出現在9月18日開幕的2018中國義烏物流產業博覽會。本屆展會以“發展現代物流 共享物流經濟”為主題,展會由中國倉儲與配送協會主辦,浙江倉儲行業協會、寧波市物流協會、金華市現代物流協會、ISEA寧波口岸分會、義烏市快遞物流行業協會、義烏市電子商務促進會等共同協辦。展會吸引了來自國內外478家企業參展,設國際標準展位802個,展覽面積兩萬平方米,集中展示國際貨運/跨境物流、倉儲/叉車及運輸裝卸、物流辦公耗材、物流運輸/包裝材料。

  在博覽中心D館,兩輛叉車吸引了參展商的注意。記者看到,兩輛叉車在劃定的場地內有序地進行著前進、托起貨箱、、放下貨箱等動作,當一輛叉車與另一輛叉車即將相撞時,其中一輛會自動停下來等候另一輛先放下貨箱離開后,再按設定的方向繼續前進。

  “這是我們公司生產的技田機器人,主要適用于電商倉儲分揀系統、第三方物流分揀系統、服裝或零售業分配到門店的中央配送中心。”廣州市技田信息有限公司工作人員戚其豐說。廣州市技田信息有限公司是一家長期專注于AGV系列產品的研發和生產的物流企業。

  戚其豐告訴記者,與傳統的潛伏式AGV不同,技田機器人采用了叉車結構,可以更加精準地取出貨物,準確率達到99.99%。

  另一方面,技田機器人改變了傳統的“人到貨”模式,升級為“貨到人”模式。公司開發的智能調度系統可以實現智能化交通管理,最大支持100臺AGV同時作業。客戶只需要在系統中進行設定,機器人就能直接找到產品送到你手上,節省了尋找貨物的時間。戚其豐舉例道,以他們南京的一家客戶為例,公司給客戶配置了50臺技田機器人。使用后員工人數從50人減少到20人,人均分揀能力卻從每小時100件提高到每小時400件,大大提高了作業水平和效率。

  國家發展和改革委員會綜合運輸研究所所長、中國物流學會兼職副會長汪鳴,中國交通運輸協會聯運分會常務副會長兼秘書長李牧原,中國倉儲與配送協會副會長王繼祥等知名人士緊貼時代步伐,直擊行業熱點,圍繞“物流園區”“多式聯運”“智慧物流”“金融倉儲”“供應鏈金融”“傳統貨代創新探索”等前沿議題進行探討與分享,共同為物流業改革創新指明方向。

  “近十年來,物流園區的發展有什么特征?如何依托物流園區來推動產業的躍升?”一上臺,汪鳴就拋出了幾個問題。汪鳴說,早期小商品為義烏帶來了巨大的經濟效益,但當電商向流通領域不斷融合之后,這種去中心化的趨勢將會使義烏原有的集聚優勢不斷流失,目前義烏需要思考的是小商品能不能推動義烏進行轉型升級。值得注意的是,物流行業將成為推動義烏產業躍升的一個重要切入點。汪鳴認為,物流要素向物流園區集聚,是近十年來物流行業發展的一大特征和一個重要趨勢,在此背景下,義烏要以物流園區為載體,形成物流交易、商貿為一體的產業鏈物流形態。除此之外,義烏要向國家級物流樞紐城市方向不斷努力,打造與城市發展相匹配的物流產業體系,穩步推動物流要素、物流企業向義烏集聚,實現大物流、大商貿、大產業。

  李牧原在題為《以物流通道和技術創新推進多式聯運發展》的主題演講中指出,近年來,雖然物流行業正處于大發展狀態,但是物流企業的獲得感卻在不斷降低。其中一個重要原因就是物流企業的成本在不斷上升,積壓了企業利潤。提高物流運行效率是降低物流行業成本的重要方式。隨后,李牧原從我國多式聯運發展歷史等方面切入,提出未來三年,我國貨運業將會大變革,國III重型柴油車將不斷被淘汰,新能源車占比不斷提高。

  據了解, 本次展會首次融合了“展會+旅游”概念,在義烏大酒店首次舉辦了“物流人之夜”招待晚宴,讓經貿、餐飲、文化、展會交融在一起,進一步為國內外物流企業搭建了一個覆蓋全產業鏈上下游的交流平臺,促進了展商與客商之間的深入交流與合作。除此之外,為了增加展會的互動性和趣味性,同期還配套了探尋“一帶一路”義烏印記集章分享活動、全民挑戰王者9.18秒活動、“物流身材門”挑戰活動、創意標語show活動。

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